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实现了全站仪与计算机的双向通讯
-般的测量放样计算是由人工将观测结果输人到计算机或计算器进行计算，本系统利用了计算机与全站仪直接连接的双向通讯，由便携机发指令给全站仪进行测量，大跨度钢结构报价，全站仪的测量数据自动传输到计算机内存中。系统中全站仪测量主要利用了两种模式:一种是测量斜距、垂直角、水平角，大跨度钢结构，该种模式需要用反光片，而在测量圆钢管柱的左右边缘的方向时没有反光片，大跨度钢结构搭建，因此只能用水平角测量模式。
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结构的下部是：
立交桥、桥墩和桥墩因车辆碰撞变形而引起的；
箱形截面桥墩积水；
随着地基结构的变形，沉降、移动和倾斜。
(3)铆钉和螺栓腐蚀造成的损失。
位移不足或由位移引起的变形和裂缝。
b.地脚螺栓和安装螺栓松动并腐蚀。
c支撑板与滚子轴结合。
支撑地基沉降和破碎；
满是灰尘和污垢
附属设备等
防止落梁装置的位移和变形。
车辆撞击引起的栏杆变形；
c.损坏和损坏膨胀装置和排水设施；
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阴极保护：从20世纪50年代初到60年代末，大跨度钢结构造价，阴极保护技术在范围内广泛而成功地应用于钢桩的水下保护。阴极保护是有效的防腐蚀方案，可以防止由于各种钢材表面状态不均匀而引起的局部腐蚀和整体腐蚀。提高了钢桩在海水中的疲劳强度---。无论钢桩的表面状况如何，它们都非常适合新的或现有的钢桩。通过直接检测钢表面的阴极极化电位也可以控制保护效果。如果设计和管理得当，保护效果可达90%以上。
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